如何准确的评估真实行驶工况条件下的空气动力学性能
相信整车性能的开发者们对于汽车风阻和风噪性能的评估都不陌生。通常 情况下，无论是通过仿真还是风洞试验，评估空气动力学性能的工况都是均 匀来流，且湍流度也不高。但实际高速公路上面的风并不会像风洞或者仿真中那么平顺，直直的吹向我们的车。事实上，真实路面上不仅会存在侧风、阵风，而且前方来流还常常受周围环境和前车尾流的干扰，湍流强度和尺度都会有不同等级的变化。
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